(电子商务研究中心讯) Via与Uber不同，介于专车和公交之间，订价方式也有差异，按预约和即时叫车两种方式，前者5美元、后者7美元。Via联合创始人兼CEO Ramot认为未来的交通方式可能将是拼车服务+固定线路和固定上车点，专车的服务条件和公交车的固定路线，兼而有之。
不管是运人还是运物，Uber模式在全世界范围都刺激了交通方式的多元化，每一种细分的方式都不乏竞争，拼车是其中一种。今天，纽约市拼车服务Via刚获得2700万美金B轮融资。
Via服务的订价方式按预约和即时叫车两种方式区分，前者5美元、后者7美元。这笔融资的投资方有些来头，领投方为以色列的Pitango Venture Capital，Hearst Ventures、俄罗斯大亨Roman Abramovich，上轮投资方83North跟投，迄今投资总额达3700万美金。
从2013年成立以来，Via主要都在曼哈顿中心约7英里(约11公里)半径范围内活动，这里的Taxi的运力每天约有20万单。而目前Via平台上共有500名司机，服务30万次拼车旅程、4万名注册用户。仅仅在曼哈顿，Via还有很大的增长空间。接下来会进军芝加哥等人口密度高的城市。
Via联合创始人兼CEO Daniel Ramot把该服务定位成介于Uber和公共汽车之间的一种存在，一方面它通常会载5-8人，另一方面并不会像Uber那样到指定的地点接旅客，反而倾向于附近的地点——可能的话会有固定的线路和上车点——Ramot认为这代表了未来的交通方式。(来源：品途网)
